今年3月份，上海青浦区消保委对威马汽车发出谨慎购买的警示，4月，威马衡阳公司被强制执行1312万元，5月份，威马汽车又被绵阳市安州区人民法院强制执行1084万元。然而，对于威马车主来说，他们更关注的是车辆的维保问题。据报道，网约车司机王师傅在高折扣的诱惑下股票杠杆，花费12万元购买了指导价近20万的威马E5。然而，现在随着车辆的故障，维修价格让他感到头疼。8月份时，车辆在地库门口趴窝，系统显示电池冷却故障，威马用户中心检测到车辆的压缩机坏了，需要更换。然而，威马汽车没有质保，连正常的零部件供应也保证不了。原厂的压缩机根本没货，售后说可以给他找一个外部压缩机，价格5000元，而且要等两、三天。最终，王师傅只能花费2000元更换了一个二手压缩机。对于未来，他只能祈祷车辆不出现故障。事实上，王师傅的遭遇只是众多威马车主的一个缩影。自2022年10月起，青浦区消保委陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等。导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等，消费者权益因此受损。威马汽车的困境已经引起了国内竞争激烈的新能源汽车市场的关注。威马汽车没有脱颖而出，达到“蔚小理”的水平，也没有后续资金入场扶持，威马汽车“玩不动”似乎并不意外。